隨著越來越多購車者的進(jìn)入,SUV車型品類,正成為一個(gè)火熱競(jìng)爭的風(fēng)口。

獲得銷冠的,是特斯拉Model Y車型。新款特斯拉Model Y最大的變化是,新車標(biāo)配車款升級(jí)為“原車自帶、不用加錢”的全黑色輪轂。其次,新車增加了一套256色內(nèi)飾氛圍燈布局,明顯增強(qiáng)了整車所自帶的酷炫感。動(dòng)力層面的升級(jí),則是此次改變的最重要一環(huán),新車百公里加速時(shí)間由6.9秒提升至5.9秒,整體動(dòng)力體感升級(jí)可謂異常明顯。

獲得第二位的,是比亞迪唐車型。就比亞迪唐車型來說,就以全系最入門的17.98萬元的DM-i 榮耀版 112KM 尊貴型這一配置來說,它雖是低配,但也保證了與級(jí)別相符的配置齊全。支持軟硬調(diào)節(jié)的懸掛,就很好保證了日常駕駛的乘坐舒適感與駕駛者的駕駛信心。360全景影像的上身,也保證了窄路行駛,泊車入位時(shí)的安心屬性。同時(shí),拉滿的后排椅背調(diào)節(jié)、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、遙控泊車這些配置,也保證了日常使用的舒適感。

獲得第三位的,是奔馳GLC車型。內(nèi)飾層面,全新一代GLC不出意外采用了全新一代奔馳S級(jí)上首發(fā)的“全是屏幕”設(shè)計(jì),12.3英寸懸浮式全液晶儀表配搭上11.9英寸豎置中央觸控大屏,再配合上面積頗大的皮質(zhì)包覆,整套內(nèi)飾在科技感與豪華感之間,一舉斬獲到那種相當(dāng)優(yōu)渥的平衡感。

獲得第四位的,是奧迪Q5L車型。操控層面,則是一股濃郁且正宗的奧迪風(fēng)味。轉(zhuǎn)向手感輕盈,車身動(dòng)作聽話干凈,全新?lián)Q裝的quattro ultra電子四驅(qū)能很好跟從駕駛者的意圖,幾乎所有持有合法駕照的人都能很輕松地把它開得很快。相比寶馬和捷豹,它少了一些駕駛樂趣,但是這種輕松的駕駛感,正是奧迪的用戶所鐘愛的。

獲得第五位的,是寶馬X3車型。外形設(shè)計(jì)層面,新款寶馬X3車型“攻擊性”明顯比現(xiàn)款更強(qiáng),格柵面積也進(jìn)一步提升。未來或還將有M運(yùn)動(dòng)套件車型推出,M運(yùn)動(dòng)套件車型下包圍面積更大,輪轂樣式更為別致,尾部還有更帶感的運(yùn)動(dòng)排氣裝飾點(diǎn)綴。新車車側(cè)輪廓還是延續(xù)了寶馬向前俯沖的動(dòng)感姿態(tài),車頂線條微微向下傾斜;簡單利落的腰線也是寶馬慣用的筆觸。