全球SUV行家，性能更硬核

作為全球SUV領(lǐng)域的老玩家，福特有著八十多年的歷史，像最早的Pygmy、Bronco這些車(chē)，直到今天的探險(xiǎn)者，福特一直深耕SUV市場(chǎng)。探險(xiǎn)者自推出以來(lái)，一直以強(qiáng)悍的越野性能和可靠的品質(zhì)贏得了不少車(chē)友的喜愛(ài)，包括我。這次全新探險(xiǎn)者的推出，可以說(shuō)是在之前車(chē)型的基礎(chǔ)上又提升了不少。

先看動(dòng)力，全新探險(xiǎn)者全系標(biāo)配了升級(jí)版2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率213kW，峰值扭矩445N·m。這個(gè)動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)于日常開(kāi)車(chē)或者越野都非常夠用，滿(mǎn)載情況下，都可以輕松應(yīng)對(duì)。發(fā)動(dòng)機(jī)是用的350bar的高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，提升燃油效率，省油效果更明顯。再加上經(jīng)過(guò)優(yōu)化的10AT變速箱，換擋更加平順，動(dòng)力輸出也更穩(wěn)定。另外，油箱從73L升級(jí)到了81L，續(xù)航里程增加了近100公里。跑得更遠(yuǎn)，玩得更爽！

全球拖掛專(zhuān)家，輕松應(yīng)對(duì)各種拖掛需求

除了SUV方面的專(zhuān)業(yè)技能，福特在拖掛領(lǐng)域也是老手了，早在20世紀(jì)20年代，福特的T型車(chē)就成為了美國(guó)拖掛房車(chē)文化的象征。這次全新探險(xiǎn)者也繼承了福特的拖掛基因，昆侖巔峰版新增了2.1噸的拖掛能力，輕松應(yīng)對(duì)各種重型拖掛需求。

全新探險(xiǎn)者還具備同級(jí)唯一的BLIS拖車(chē)盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠覆蓋車(chē)輛和拖掛的車(chē)廂，自動(dòng)檢測(cè)盲區(qū)情況，給出提醒，提升行駛安全性。還有拖車(chē)搖擺控制系統(tǒng)，可以在拖掛發(fā)生搖擺時(shí)，通過(guò)剎車(chē)和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)功率來(lái)穩(wěn)定車(chē)輛，避免“死亡搖擺”的危險(xiǎn)。對(duì)于喜歡拖房車(chē)或戶(hù)外裝備的朋友來(lái)說(shuō)，這款車(chē)簡(jiǎn)直就是最佳拖掛伴侶。