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既要又要還要,廣汽傳祺M8大師超級混動版為何是最優解

發布時間:2024-09-11 10:33:05來源: 13041198719

最近《黑神話:悟空》火爆全網,讓大家看到了中國文化IP的巨大潛力,其實,這種“崛起”勢頭在汽車行業也越來越明顯,尤其是新能源汽車領域,中國品牌更是走在了世界前列,各種新技術、新車型層出不窮,讓人目不暇接

 


圖片來源于網絡

 

說到新能源車,很多朋友首先想到的是轎車和SUV,但其實,對于咱們中國家庭來說,MPV才是“YYDS”!空間大、座位多,全家出行妥妥的!傳統燃油MPV雖然坐著舒服,但油耗也是真的高,錢包表示壓力山大,而純電MPV雖然解決了油耗問題,但續航焦慮又來了,動不動就得找充電樁,遇上節假日高速堵車,那真是“充電兩小時,排隊五小時”

那么問題來了,有沒有一款MPV,既能滿足咱們對大空間的需求,又能解決高油耗和續航焦慮的難題呢?一場由權威媒體舉辦的MPV千里能耗挑戰賽,或許能給我們答案

 


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這場比賽可謂是神仙打架,匯集了市面上主流的燃油、純電、插混以及混動等多種能源形式的MPV車型,經過激烈角逐,最終廣汽傳祺M8大師超級混動版憑借著一箱油11598公里的超長續航里程,成功奪冠!要知道,這可是實打實的測試成績可不是廠家實驗室里跑出來的數據!

很多朋友可能會問,廣汽傳祺M8大師超級混動版為啥這么牛?這還得從它搭載的那套GMC400超級混動系統說起,這套系統可是廣汽傳祺歷時16年,耗費巨資,完全自主研發的!它最大的特點就是高效節能,WLTC工況下混動系統熱效利用率高達955%,配合上中高速兩擋直驅技術,既保證了強勁的動力輸出,又實現了超低的油耗表現

 


圖片來源于網絡

 

在這次千里能耗挑戰賽中,廣汽傳祺M8大師超級混動版的百公里花費僅需047元,這個成本甚至比很多A級轎車還要低!更重要的是,它完全不用擔心續航問題,加滿一箱油就能輕松跑上千公里,徹底告別續航焦慮,這對于經常全家出行的朋友來說簡直不要太友好!

除了省油,廣汽傳祺M8大師超級混動版在動力性能方面也相當能打,別看它體型龐大,但加速起來可是相當迅猛,60-100/加速時間僅需46秒,這動力表現,很多轎車都得甘拜下風!更重要的是,有了電機的加持,它的動力輸出更加平順線性,沒有傳統燃油車換擋時的頓挫感,開起來更加舒適愜意

 


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廣汽傳祺M8大師超級混動版在空間和舒適性方面也下足了功夫,超大的車身尺寸,帶來了寬敞舒適的乘坐空間,無論是二排的獨立座椅,還是第三排的空間表現,都堪稱同級“天花板”!它在NVH方面也做得相當出色,即使在高速行駛時,車內依然非常安靜,為乘客營造出一個靜謐舒適的乘坐環境

廣汽傳祺M8大師超級混動版很好地詮釋了“既要又要還要”的產品理念,它既有MPV車型寬敞舒適的空間,又擁有媲美純電車的低使用成本,同時還兼顧了強勁的動力性能和出色的駕駛體驗,可以說是一款真正沒有短板的全能選手

 


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對于那些既想享受MPV帶來的舒適便捷,又不想被高油耗和續航焦慮所困擾的消費者來說,廣汽傳祺M8大師超級混動版無疑是一個“最優解”,它不僅代表了中國品牌在MPV領域的最高水準也為中國汽車產業的“彎道超車”樹立了新的標桿!

你覺得廣汽傳祺M8大師超級混動版怎么樣?歡迎在評論區留言分享你的看法!

 

 

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