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智能標桿,與時俱進:成都試駕全新帕薩特Pro星空版

發布時間:2024-09-11 10:59:51來源: 13041198719

上汽大眾帕薩特承載了我們太多的記憶和情感。

 

20多年前,生意人見面,開口問的就是“今年又賺了多少輛帕薩特”。在那個敢闖敢干的年代,帕薩特就是中高端轎車的代名詞。

 

這種輝煌一直延續到今天,哪怕到了換代末期,帕薩特依然牢牢占據中高級轎車銷量的第一把交椅。

 

越是接近巔峰,每一步的提升就越發顯得不易。在智能化不可阻擋的今天,面對中國車市錯綜復雜的挑戰,上汽大眾該如何去讓帕薩特“百尺竿頭更進一步”呢?我們在這臺全新帕薩特Pro上似乎找到了答案。

 

外觀:既有傳承,亦有顛覆

 

與奔馳E級的策略一樣,全新帕薩特Pro也采用雙前臉設計,同時滿足商務和家庭兩類需求。兩種風格前臉,既有傳承,亦有顛覆。

 

先鋒版承襲帕薩特原汁原味的前臉造型設計,穩重大氣,適合商務接待,是為傳承。

 

我們拿到這臺星空版則主打年輕運動范兒,外觀上升級了黑武士運動套件,后視鏡、車頂、輪轂、尾標字牌均進行了黑化處理,配合超纖麂皮內飾,簡直是年輕人的時尚潮品。

 

全新帕薩特Pro車身尺寸已經逼近C級車,車長超過5米,但視覺效果卻絲毫不顯蠢笨。這源于一些前衛的設計手法,比如雙腰線設計將車身分為上下兩分區,使車身側面呈現不同深淺層次,再輔以一條銳利的貫穿式腰線從前大燈一直延伸到尾燈,加上微微“溜背”的設計,如此一來,車身看上去就顯得既修長優雅,又富于肌肉感。

 

總體來說,全新帕薩特Pro星空版外觀上顛覆了我們對帕薩特的傳統印象,它看起來不再像一臺“爸爸的車”,更多地有了奧迪A7那樣的運動感和輕奢范。

 

內飾:未來科技,追逐潮流

 

進入車內,觀感更加顛覆。過去有人批評大眾內飾風格過于“樸素”,上汽大眾顯然很聽勸。于是,在全新帕薩特Pro上,大屏有了,副駕屏有了,電子懷擋有了,車載香氛系統有了,氛圍燈有了,頭枕音響有了,配有散熱孔的無線充電有了,無處不在的皮質/麂皮包覆也有了。

 

可以說,如果蒙住方向盤的Logo,你甚至會覺得這是一臺不折不扣的電車。

 

在實際體驗中,我們也發現,全新帕薩特Pro的這些智艙配置絕非虛有其表,完全可以稱得上是真正的“數字座艙”。

 

人機交互采用科大訊飛的方案,幾乎是秒反應,支持連續對話,連方言都能識別。以往備受詬病的車機卡頓在這臺車上也完全不存在。車機搭載高通8155車規級芯片,支持5G通信,用起來就跟iPad一樣絲滑。什么車載微信、騰訊地圖、視頻投屏、聲音克隆都統統上車了。由于有大語言模型的加持,你還可以和車機“擺龍門陣”,再也不會出現以往那種“哎呀,這個我沒學會”之類讓人抓狂的回應了。

 

試駕中的一個小細節令人感慨:上汽大眾在追求座艙智能化的同時,仍堅守安全底線。即使增加成本,也堅持在設計上保證安全,如副駕屏采用類似保時捷Cayenne的側面防窺技術,有效保障駕駛員視線不受干擾,提升行車安全。

 

乘坐:沒有女王座駕,卻有女王享受

 

我的同事大靚最愛后排,她評價帕薩特Pro后排有3大好處。一是不曬,后排側窗帶遮陽簾,再也不用拿個扇子來擋烈日了。二是座椅材質細膩透氣,還帶通風按摩,完全是行政級享受。三是可以電動調節靠背角度,久坐不乏。

 

“雖然沒有女王座駕,但給到了女王的享受。舒享體驗絲毫不輸BBA,現在我只想坐后排,靜靜的靠著聽聽歌,副駕你們誰愛坐誰坐。”

 

舒適的乘坐空間一直是帕薩特的強項,在全新的帕薩特Pro上,這一優勢還得到了智能化的加持。

 

比如同級車型中極其罕見的后排頭枕音響,可以在不打擾司機的前提下,讓天籟之音在你耳邊縈繞。再比如后排乘客也可以通過語音輕松控制車內的各種功能,如空調、娛樂系統等,保證比開車的老公還聽話。

 

操控:最接近電車的駕駛感

 

如果用10分來給帕薩特Pro的駕駛感評級,我要給到9.5分的評價。扣掉的0.5分,是我覺得它的加速還可以再兇猛一點。

 

全新的帕薩特Pro搭載了第三代EA888渦輪增壓發動機,配合DSG七速濕式雙離合變速箱,這一動力組合經過多年的優化與改進,曾經存在的問題均已得到解決,如今已成為一套成熟可靠的經典動力系統。

 

它可能不是最強勁的,零百加速時間為7.6秒,但其優勢在于換擋平順且燃油經濟性佳,其油耗表現堪稱同類2.0T發動機中的佼佼者。尤其是代號DQ381的新款變速箱在機電單元中增加了副電子油泵,相比DQ380,摩擦損耗更小,傳動效率更高。

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