我是一個有著超過十年駕乘體驗的車主，在這過程中發現了一個有趣的現象:近兩年來，城市里行駛的新能源純電動車越來越多了，絕大多數車主紛紛表示，原本在市區里，

車速總是受限制，發動機輸出的扭矩功率無法最大化，此時百公里油耗就越來越高，然而，純電動車在市區短途出行，普遍都是充電一次，通勤一周，用車成本非常低，

因此沒必要駕駛能耗成本相對高的燃油車，尤其是車身尺寸龐大，迎風面積大風阻系數高的SUV。唯一的遺憾是，純電動車在日常外出自駕游時，普遍都有“續航焦慮”，通常不能跑太遠。

然而，對于那些有經驗的車主用戶來講，蔚來汽車是唯一沒有續航里程焦慮的新能源品牌，深受市場消費者的青睞，其中“蔚來ES6”這款高端純電車型，賣的跟德系豪華品牌一樣好，僅2024年1至6月份，

均價30萬元以上，不分車身形式，蔚來ES6銷量高達31367輛，躋身豪華品牌第一梯隊。這首先得益于蔚來ES6擁有全球首創的“可充可換可升級”全場景補能體系，其中，換電3分鐘，即可滿電出發，

150kw半固態電池，續航里程可達超1000公里，車主長途出行時續航里程無憂，更為主要的是，目前為止，有超過80％的蔚來ES6用戶，在公司或家附近3公里范圍內至少有一個換電站，讓車主補能無憂，非常方便;

其次，蔚來ES6為車主用戶提供的是全能的“數字化智能座艙”，搭載的Banyan3.0.0全能智能系統，為車主用戶的駕乘體驗持續升級;首個AI智能底盤系統，可實現自動倒車、轉彎掉頭，出庫入庫都是輕松完成;

另外還支持4D全域舒適領航，使得車輛在遇到各種顛簸坑坑洼洼的復雜路況，依舊能做到沒有任何的震動顛簸，保持著超強的舒適性，車內真皮豪華座椅還具有通風加熱按摩功能，

還可根據各人的身體比例自動調節舒適的駕乘姿勢，避免長途駕乘疲勞，與此同時，車內還配備了“無麥K歌”娛樂語音系統，車主無須麥克風就可以輕松自由獻唱，豐富旅途娛樂效果;

再者，蔚來ES6的用車成本極低，不僅車身減免購置稅，而且蔚來換電等于電池終生質保，畢竟每次換電，都會對電池進行全面健康檢測，時刻確保電池質量，車主用戶絲毫不會有“電池過了質保期后，支付昂貴的置換成本”的擔憂。#SUV油轉電 首選ES6#