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上汽大眾ID.3再奪冠 “中端純電動車質(zhì)量表現(xiàn)”最佳

發(fā)布時間:2024-09-25 21:09:39來源: 13041198719

合資品牌純電最受歡迎車型——上汽大眾ID.3又奪冠了:9月25日,車質(zhì)網(wǎng)及凱睿賽馳咨詢發(fā)布了《2024中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究(AQR)》,其中,上汽大眾ID.3斬獲新能源品牌“中端純電動車質(zhì)量表現(xiàn)”第一名。

 

《2024中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究(AQR)》始于2019年,通過消費(fèi)者體驗(yàn)、市場質(zhì)量表現(xiàn)、征集消費(fèi)者質(zhì)量問題等多個維度,對汽車產(chǎn)品進(jìn)行綜合品質(zhì)評價。2024年AQR研究范圍共計(jì)51個主流品牌,128款車型。與往年不同的是,今年的規(guī)則中,細(xì)化了智能座艙維度的質(zhì)量問題,并擴(kuò)大了新能源車型研究范圍:新能源車型達(dá)到了46款,占比較2023年提高12.2%達(dá)35.9%。

所以,從AQR研究角度分析,今年的評選,ID.3實(shí)際面臨的對手?jǐn)?shù)量還增多了。而且在細(xì)化了智能座艙維度質(zhì)量問題之后,智能座艙和駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)被評定為“總體依然欠佳”,其中包括車機(jī)系統(tǒng)卡頓、發(fā)動機(jī)故障燈亮、車機(jī)系統(tǒng)死機(jī)等問題排名前三,而新能源汽車三電系統(tǒng)問題的用戶抱怨也有所增加……林林總總,考察越細(xì),問題越多,品質(zhì)的考量也就更嚴(yán)峻,就是這樣的前提下,上汽大眾ID.3拿下了細(xì)分市場品質(zhì)冠軍。

 

AQR研究中提到的三電質(zhì)量問題,上汽大眾ID.3是如何煉成冠軍的呢?提“德系品質(zhì)”似乎太過于籠統(tǒng),但德系意味著兩個字——嚴(yán)謹(jǐn)。ID.3源于歐洲,也是首次將特斯拉從新能源銷冠寶座拉下馬的車型,所以從誕生之日起,大眾汽車就在電池安全、耐久試驗(yàn)、制造工藝等方面,投入了大量資源。

ID.3的三電系統(tǒng),包括電池、電機(jī)、電控三大新能源核心部件,其電池經(jīng)過了溫度沖擊、化學(xué)腐蝕、極端碰撞等總計(jì)338項(xiàng)大眾品牌驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn),比國標(biāo)的兩百多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛很多。ID.3的電池組,室溫充電循環(huán)500次損耗不到3%,360°電池包裝甲采用120道飛行激光焊接,加上鋁底全封閉護(hù)板,無懼外部侵入。

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