豐田混動(dòng)技術(shù),妥妥的汽車(chē)“黑科技”,說(shuō)起混動(dòng)車(chē),豐田絕對(duì)是個(gè)大玩家,記得97年,那輛普銳斯就如春風(fēng)拂面,給整個(gè)車(chē)壇帶來(lái)了清新的空氣,如今,全新普拉多一出,真讓人刮目相看,這車(chē)不僅有力氣,還是環(huán)保小能手,讓人一見(jiàn)傾心
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我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)豐田的混動(dòng)技術(shù),這可不是隨便說(shuō)說(shuō)的,豐田在這方面的技術(shù)真的是像老樹(shù)開(kāi)花,歷練多年,成果顯著,想想看,混動(dòng)車(chē)最大的難點(diǎn)無(wú)非是如何把發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的力量結(jié)合在一起,豐田采用了這個(gè)動(dòng)力分流技術(shù),聽(tīng)起來(lái)在高大上,其實(shí)就是讓這對(duì)“金童玉女”能完美配合
比如說(shuō),你在城市里開(kāi)車(chē),擁堵得像煮熟的豆腐,這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)隔三差五工作,電動(dòng)機(jī)則在低速時(shí)悄悄撐腰,這種一靜一動(dòng)的搭配,相當(dāng)于在舞池中,兩個(gè)伴侶盡情展示他們的舞姿,既優(yōu)雅又默契
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而且豐田的電池設(shè)計(jì)特別聰明,要知道,很多車(chē)企為了追求續(xù)航,往往鎖定大電池,使得成本和體重都大大增加,豐田卻選了一條小巧精致的路子,電池容量在1到2度之間,可別小看了這些小電池,它們可通過(guò)先進(jìn)的管理系統(tǒng),業(yè)績(jī)表現(xiàn)超出預(yù)期,壽命長(zhǎng)、效率高簡(jiǎn)直是個(gè)省錢(qián)“小能手”!
說(shuō)到這兒,不得不提豐田的安全性,汽車(chē)安全大家都很重視,豐田經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次實(shí)驗(yàn),確保電池即使在極端環(huán)境下也能正常工作,別說(shuō)是普通駕駛,連嚴(yán)峻條件下也能讓你放心,換句話(huà)說(shuō),買(mǎi)一輛豐田車(chē),等于買(mǎi)了一份安心
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接下來(lái)讓我們聚焦全新普拉多,聽(tīng)說(shuō)這車(chē)引得不少車(chē)迷絡(luò)繹不絕,這車(chē)的出現(xiàn),就如同繁星中的亮點(diǎn),真正實(shí)現(xiàn)了“越野”與“環(huán)保”的完美結(jié)合,車(chē)子外形那是相當(dāng)硬朗,無(wú)論是城市道路還是險(xiǎn)峻山路,都能輕松駕馭
這回全新普拉多搭載了豐田的新一代混動(dòng)技術(shù),24T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上電動(dòng)機(jī)的組合,簡(jiǎn)直就是動(dòng)力和效率的雙保險(xiǎn),試想一下,要是在城市中行駛,起步加速就能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),你知道高速跑起來(lái),那風(fēng)馳電掣的感覺(jué),真是讓人熱血沸騰,別擔(dān)心,越野能力同樣強(qiáng)大,像是翻山越嶺、穿越沼澤那種極限挑戰(zhàn),完全沒(méi)有問(wèn)題
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說(shuō)到油耗,這車(chē)可細(xì)心了,全新普拉多的WLTC工況百公里油耗僅為1011L,在同類(lèi)車(chē)型中可算是一股清流,這意味著,開(kāi)上這車(chē),你就算是滿(mǎn)肚子期待也不必?fù)?dān)心能量補(bǔ)給的問(wèn)題!
在提到環(huán)保時(shí),全新普拉多順便將低排放、低噪音的設(shè)計(jì)融入其中,這么一來(lái),對(duì)于那些熱愛(ài)大自然,追求自由的車(chē)友,簡(jiǎn)直就是個(gè)福音,過(guò)去那種開(kāi)著油煙四起的車(chē)子,已經(jīng)成為歷史,當(dāng)下的普拉多讓你在享受駕駛快感的也能為保護(hù)環(huán)境貢獻(xiàn)一份力量