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吉利汽車2023ESG報告:有“綠水青山”,也有“以人為本”

發(fā)布時間:2024-05-01 09:36:32來源: 15210273549

2024北京車展正在火熱進行,現(xiàn)在的車展觀眾不僅關心車輛外形、內飾,還關心車輛的安全性能,材料是否環(huán)??沙掷m(xù)。車企的價值正在被從產(chǎn)品矩陣電動化、綠電化、循環(huán)材料、可再生能源等重要指標全面衡量,而這些涵蓋可持續(xù)發(fā)展、員工關懷、供應鏈管理的綜合水平統(tǒng)統(tǒng)映射在了每一家車企的環(huán)境、社會及管治(ESG)報告里。

4月26日,吉利汽車控股有限公司(0175.HK,以下簡稱“吉利汽車”)發(fā)布了2023年ESG報告,并在4月28日進行了一場主題為“ESG讓你的出行‘綠’在哪里”的2023 ESG報告解讀直播,吉利汽車集團首席產(chǎn)品戰(zhàn)略官唐黎明,交通運輸部環(huán)境保護中心主任、研究員李濤,中國電動汽車百人會低碳融合發(fā)展研究院執(zhí)行院長張真做客直播現(xiàn)場,分享了車企踐行ESG給用戶帶來的諸多好處。

2023 ESG報告解讀直播現(xiàn)場圖 圖/祁明遠 攝

“在汽車行業(yè)的ESG實踐中表現(xiàn)非常出色”

2023年,中國氣溫平均10.7℃,較常年上升了0.82℃,創(chuàng)了1951年以來的歷史新高。2023年也是近174年以來,全球氣候觀測記錄中最熱的年份,近十年也是有史以來最溫暖的十年。

車企作為勞動密集型企業(yè),踐行ESG當從全鏈路減排的行動自覺開始。

回首去看,早在2021年新能源轉型起步之時,吉利便發(fā)布了首份獨立的ESG報告,是中國汽車品牌第一個對ESG展開詳細闡述的企業(yè),還提出了脫碳目標。

在很多企業(yè)糾結于發(fā)與不發(fā),披露或是承諾多少時,吉利已經(jīng)有完善詳細的戰(zhàn)略布局。吉利汽車承諾到2025年單車全生命周期碳排放減少25%以上,到2045年實現(xiàn)全鏈路碳中和。

山積而高,澤積而長。

更早的認知,更迅速的踐行,從踏足新能源的那一刻,吉利始終快人一步。過去一年,吉利汽車從氣候中和、自然受益、全域安全、數(shù)智創(chuàng)新、共榮發(fā)展、治理與道德六大領域全面實踐落地,取得了2023年單車全生命周期碳排放較2020年基準年下降12%,新能源銷量突破48.7萬輛、同比勁增超48%,提前完成3家零碳工廠建設目標等亮眼成績。

吉利汽車寶雞零碳工廠認證證書。

交通運輸部環(huán)境保護中心主任、研究員李濤點評,吉利汽車一直非常重視ESG工作,在汽車行業(yè)的ESG實踐中表現(xiàn)非常出色,尤其是在環(huán)境和社會責任領域。吉利積極響應全球減碳號召,在新能源車型的開發(fā)上持續(xù)投入,推出了多款純電動和混合動力車型。吉利汽車在MSCI等權威國際評價中均表現(xiàn)較為突出,在2023年多項評級中排名前列。反映了吉利對國際規(guī)則的重視和對自身的高要求。

中國電動汽車百人會低碳融合發(fā)展研究院執(zhí)行院長張真評價,吉利ESG報告發(fā)布及時,議題具有行業(yè)特色,有碳排放管理、氣候變化行動、負責任供應鏈、全生命周期碳管理、循環(huán)經(jīng)濟、數(shù)據(jù)責任等;碳減排路徑清晰,目標和方向明確,執(zhí)行力強;從2021年ESG報告首次披露減排目標之后,一直從“供應端”“制造端”和“使用端”執(zhí)行一系列的減碳排放措施。

破局!從適應到主動擁抱國際標準

去年,我國汽車產(chǎn)銷兩旺,“新能源汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)品”成為出口“新三樣”,中國汽車出口量也首次超越日本,成為全球第一大汽車出口國。

中國車企不僅面對中國市場,還面對全球市場。但在海外日趨嚴格的監(jiān)管環(huán)境下,中資企業(yè)走出去并不代表走得遠,隨著全球環(huán)境保護意識的提高,各國政府紛紛出臺嚴格的環(huán)保法規(guī)和政策,要求企業(yè)擔負社會責任、減少碳排放、提高能源利用效率等。

2023年6月,國際可持續(xù)準則理事會(ISSB)發(fā)布《國際財務報告可持續(xù)披露準則》S1和S2號文件。適應并踐行國際ESG標準的企業(yè),產(chǎn)品和公司價值會相對容易被海外市場接受與信任,助力企業(yè)全球化。

吉利汽車保持多個ESG評級名列全球前列和中國車企第一,我們看到吉利汽車已經(jīng)在中國本土做出ESG貢獻,又在“走出去”過程中遵守國際標準,贏得了一定國際聲譽。

2023年12月,吉利汽車在MSCI的ESG評級中由A上調到了AA,步入全球28%的“領導者”序列,在國際標準中獲得此評級對中國企業(yè)而言來之不易,這也是吉利汽車六年中第四年評級在A及A以上水平。

國內評級中,吉利汽車最新WIND評級A,在45家車企中排名第1,綜合得分8.62,從分議題看,吉利汽車的管理實踐、爭議事件、環(huán)境、社會和治理議題得分在車企中較為突出,值得關注和學習。

中國電動汽車百人會低碳融合發(fā)展研究院執(zhí)行院長張真評價,吉利在2023報告中有一個很大的不同,就是吉利提前對標和采納了國際可持續(xù)發(fā)展準則理事會發(fā)布的可持續(xù)披露準則IFRS S1和IFRS S2部分披露要求,采用【治理-戰(zhàn)略-風險管理-目標與指標】框架,對部分議題開展相關分析與披露。

吉利ESG報告諸多亮點背后要看見吉利自戴“緊箍”的自我約束,這些亮眼成績單并不是一簇而就,而是9年布局的成果使然,也在國際上展現(xiàn)了中國企業(yè)的ESG能力。

2024北京車展吉利展臺現(xiàn)場圖 圖/企業(yè)供圖

一輛好車的標準,就是對生命的尊重

有人覺得,ESG涉及的都是環(huán)境保護、社會責任等宏觀議題,和普通用戶關系不大。其實不然。

早在2004年,在一份題為“Who Cares Wins”的報告中首次出現(xiàn)了ESG這個詞。

從ESG20年的發(fā)展沿革來說,ESG的初衷不為評級、不為融資,落腳點是實實在在的每一個人,這一點與吉利踐行ESG的目的不謀而合。

“一輛好車的標準,就是對生命的尊重。”這是4月28日吉利ESG專場直播中,吉利汽車集團首席產(chǎn)品戰(zhàn)略官唐黎明反復強調的事。

唐黎明介紹,吉利的每一位用戶都能真真切切地體驗到因為吉利汽車對于ESG的踐行而帶來的真切好處,“‘安全和健康’一直是消費者的核心訴求,也是吉利ESG的重要支柱。”

作為一家車企,踐行ESG的最終訴求,就是要讓用戶獲得更好的產(chǎn)品、更貼心的出行體驗、更優(yōu)質的服務、更安全的數(shù)據(jù)隱私保護,以及與社會、自然和諧共生的美好生活。

在吉利汽車的展臺上,我們能看到完成“全面向新”戰(zhàn)略布局后,吉利以科技與產(chǎn)品創(chuàng)新為核心動能,在2024北京車展刮起一陣“科技風”“低碳風”。展臺搭建材料邊角料也能玩出“新花樣”,將咖啡渣、甘蔗渣變廢為寶,智能的、安全的最新產(chǎn)品讓觀眾最直觀感受到了吉利踐行ESG在用戶端的人文關懷。

領克汽車的展臺上,用咖啡渣做成的餐具 圖/企業(yè)供圖

吉利已連續(xù)三年沒有發(fā)生過信息安全漏洞或其他網(wǎng)絡安全事件。據(jù)悉,多年來,吉利在新能源安全質量體系、三電安全、架構安全、智駕安全及五星碰撞安全等領域,不遺余力、不計成本地持續(xù)投入,打造吉利式全域安全系統(tǒng),守護每一位用戶的生命、健康、財產(chǎn)和隱私安全。

吉利汽車的每款車型上市前都完成了10000次全場景虛擬碰撞實驗、72萬公里虛擬道路耐久測試,盡可能地為用戶提前規(guī)避風險。在電池安全上,吉利汽車也提出了“基礎安全、整車安全、智能安全、健康安全”四大安全標準,全方位守護人車安全,重塑新能源汽車安全標準。另外,在車內駕乘健康安全方面,吉利也通過從原材料源頭保障安全,建立完整的有害物質管控體系,致力于打造最環(huán)保的汽車。

從個人層面來說,ESG涉及我們工作的環(huán)境是否綠色、員工福利與健康、我們使用的產(chǎn)品質量安全、隱私數(shù)據(jù)保護等等,ESG的踐行都會實實在在影響每一名用戶的體驗感和生命安全,ESG理念的普及可以惠及我們每一個人。

堅持全鏈路減排、堅持用戶至上的安全承諾對吉利而言不僅僅是口號,而是其企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分,貫穿于其經(jīng)營的各個方面。這種承諾和行動不僅有助于吉利可持續(xù)發(fā)展愿景逐步落地,也將引領整個汽車行業(yè)的ESG發(fā)展,給各行各業(yè)做出表率。

吉利汽車新能源轉型的成功,不僅依賴于產(chǎn)品與技術創(chuàng)新,更在于頗具前瞻性地并行推進了ESG與業(yè)務的整合。我們不僅從吉利汽車2023ESG報告里看到了主動擁抱而不是被動轉型的內生驅動力,還看到了“綠水青山就是金山銀山”的行動自覺,更有對于生命的尊重與敬畏。

確實,吉利汽車9年的ESG發(fā)展歷程,是中國制造業(yè)踐行ESG的一個縮影。我們欣喜地看到ESG理念已經(jīng)成為吉利汽車決策的基石,吉利汽車的進取為廣大企業(yè)的可持續(xù)治理提供了生動的范本,為客戶釋放可持續(xù)出行的吉利美感。

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