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榮威風暴來襲, 續航1962km破紀錄 “品質好車”直降兩萬引市場熱

發布時間:2024-05-05 20:39:12來源: 15210273549

 

榮威新能源車型創新突破 營銷策略雙管齊下

在新能源汽車市場日趨白熱化的當下,自主品牌榮威通過技術創新和營銷策略兩手并重,正在重塑自身在這一領域的競爭力

技術創新 航里程突破

近日,榮威汽車公布了其D7 DMH插電混動車型在一次公開挑戰中創造的1962km超長航里程成績。這一里程數不僅刷新了自主品牌B級車型的航紀錄,更是彰顯了榮威在新能源技術方面的創新實力。

 

這一超長續航里程的實現,得益于榮威DMH超級混動系統的多項創新技術。同軸設計的P1電機可實現高效率的動力輸出和能量回收;發動機發電技術則可在行駛過程中對電池組進行持續補能,大幅延長純電續駛里程;低阻力設計等一系列優化措施也為續航里程的提升貢獻了重要力量。

榮威高層表示,DMH超級混動系統代表了榮威在新能源技術領域的最新成果,未來還將在提高整車能效、降低排放等方面不斷深化創新。這一系統已成為榮威新能源產品線的核心技術,將在更多車型上加以推廣和應用。

 

營銷策略 直降價格刺激銷量

在技術創新的榮威也在營銷策略層面采取了直接有力的措施,以提振新能源車型的銷量表現。

據了解,近期廣東一家大型榮威經銷商直接將新能源車型的售價降價2萬元,最低車型售價更是降至9.98萬元的"親民"水平。這一低價營銷策略旨在打造"品質好車"的市場形象,進一步提升榮威新能源車型的性價比。

業內人士指出,這一價格戰略的出臺直接源于榮威新能源車型銷量不佳的現狀。作為自主品牌,榮威在新能源車市場一直處于弱勢地位,產品競爭力不足是主要原因之一。通過直降價格的方式提高性價比,或許能為榮威新能源車型帶來更大的市場關注度和銷量提振

 

也有觀點認為,單純依賴價格手段難以從根本上解決問題。榮威需要在產品力、品牌形象等多方面下功夫,才能真正在新能源車市場站穩腳跟。

重塑競爭力 技術營銷并重

榮威此次在技術創新和營銷策略兩個層面的突破,展現了其重塑在新能源車市場競爭力的決心。

技術方面,DMH超級混動系統的問世標志著榮威新能源技術邁上了一個新臺階。超長航里程的實現不僅為消費者帶來實實在在的獲益,更將進一步增強榮威在新能源領域的技術公信力。

 

營銷策略層面,直降價格的做法雖然暫時會犧牲利潤,但有望為榮威新能源車型帶來更大的市場關注度和銷量提振。通過"品質好車"的定位,也將有助于重塑榮威在消費者心中的品牌形象

要真正在新能源車市場占據一席之地,榮威仍需在產品力、品牌營銷等多方面持續發力,與技術創新、價格營銷策略形成合力。新能源車市場的競爭日趨白熱化,任何一個環節的疏忽都可能被競爭對手抓住把柄。

 

榮威此番技術創新和營銷策略的雙管齊下,正是其重塑在新能源車市場競爭力的一個生動寫照。能否最終取得成功,還需時間來檢驗。但可以肯定的是,榮威正在為這場重要戰役做著堅實的準備和部署。

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