
友友們,前兩天石頭我剛從老家回來(lái),開(kāi)著一輛借來(lái)的寶馬3系318i,算是 提前感受了一把過(guò)年回家的味道 。跟往常不一樣的是,這次石頭我沒(méi)開(kāi)自己的那臺(tái)奧迪A4L,而是體驗(yàn)了一把寶馬3系的2.0T。可把石頭我給”折騰”慘了!
奧迪和寶馬這兩個(gè)德系品牌向來(lái)是國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)的主力軍, 尤其是它們的2.0T車型更是銷量擔(dān)當(dāng) 。可能很多人會(huì)覺(jué)得,同樣是2.0T,奧迪和寶馬能差到哪去?石頭我之前也是這么認(rèn)為的,直到這次的親身體驗(yàn),才發(fā)現(xiàn) 它們的差距真不是一般的大 !

首先說(shuō)外觀,寶馬那雙”腎”造型的進(jìn)氣格柵確實(shí) 挺霸氣的,線條也流暢,看著很運(yùn)動(dòng) 。不過(guò)石頭我更偏愛(ài)奧迪A4L那種 含蓄內(nèi)斂的商務(wù)風(fēng) ,四個(gè)圈圈的前臉 看著就賊有面子 。內(nèi)飾方面呢,寶馬的用料和做工確實(shí)沒(méi)得說(shuō),但整體風(fēng)格還是 偏年輕跳脫了些 。而A4L的內(nèi)飾則 更符合咱們成熟穩(wěn)重男士的氣質(zhì) 。
但這些都不是重點(diǎn),關(guān)鍵的差距在于 高速上的表現(xiàn) 。以前石頭我就聽(tīng)說(shuō)寶馬是”駕駛玩具”、”駕駛者的車”,這次是切身感受到了。 3系的方向盤那叫一個(gè)利索,指哪打哪,過(guò)彎跟切菜似的,推背感也很強(qiáng)烈 。但是吧,石頭我畢竟年紀(jì)大了,這種硬邦邦的調(diào)教一開(kāi)始還覺(jué)得挺帶勁,時(shí)間長(zhǎng)了那酸爽,嘖嘖…不好意思,石頭我要說(shuō): 勸退!

反觀奧迪A4L,那真叫一個(gè) 穩(wěn)若泰山、如沐春風(fēng) 。2.0T的動(dòng)力輸出很均勻, 起步肉一點(diǎn),后段有力,基本不用降檔超車 。底盤懸架調(diào)校偏軟,過(guò)減速帶振動(dòng)小,但指向精準(zhǔn),高速120碼跑起來(lái)也 一點(diǎn)都不飄 。石頭有次開(kāi)著它跑了一天高速,下車時(shí) 腰不酸腿不疼,頭不暈眼不花 ,比寶馬3系那叫一個(gè)舒坦!這種素質(zhì),才配得上”國(guó)民神車”的稱號(hào)。
那油耗呢?這個(gè)石頭我也仔細(xì)對(duì)比過(guò)。寶馬3系官方公布的百公里油耗是6.2-6.7L,但據(jù)石頭我觀察,實(shí)際 跑高速百公里得10個(gè)油起 。而奧迪A4L官方數(shù)據(jù)是5.8-7.5L,實(shí)測(cè)下來(lái)基本 就7個(gè)油左右 。你別小看這兩三升的差距,一年下來(lái)那可都是錢啊! 一分錢難倒英雄漢,更何況油錢動(dòng)輒上千 。所以石頭我堅(jiān)決抵制寶馬這種”油老虎”,還是 含情脈脈地望著A4L那張帥臉吧 。

總的來(lái)說(shuō),寶馬3系的2.0T是那種 短時(shí)間很刺激,但日久見(jiàn)人心 的主。而奧迪A4L的2.0T則是 不以車小而不利,不以車大而燃油 ,各方面都挺均衡, 開(kāi)著最舒服 。這樣的”老婆車”,石頭我愛(ài)了!
不知道老鐵你是怎么看的,會(huì)選寶馬3系還是奧迪A4L呢?反正石頭我是 再也不想上那臺(tái)”駕駛玩具”受罪了 。買車還是要結(jié)合自己的實(shí)際需求, 切忌盲目跟風(fēng) 啊!
