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進6秒俱樂部,最長里程去到1300km,聊聊插混緊湊SUV榮威D5XDMH

發布時間:2024-05-09 22:37:50來源: 15210273549

想入手插混緊湊SUV怎么選?今天帶大家看一款新車榮威D5XDMH,這款車上的是1.5T的混動系統。用21.4度的電池組搭配了55L的油箱。油電搭配,跑著不累。這是很多人入手插混車型的初心了。這款車純電續航里程是135km(CLTC)。里程在同級車型挺有優勢的。一天上下班跑個30km,每周充那么一、兩次電就可以當一臺油車用了。綜合里程是1300km(CLTC),長假的時候來個說走就走的旅程也沒有問題。用92號油就可以,用車成本也可控。

 

動力方面,榮威D5XDMH搭載的這套DMH超級混動系統,油一個1.5T的發動機配P1和P3電機。發動機最大功率是110kW,熱效率可以達到42%。百公里加速時間為6.9秒。低于7秒的破百時間,在家用SUV中還是很給力的。當然,家用SUV來講,爆發力好無疑是加分項,但是好開省油才是最硬的道路。起步的時候我覺得它的響應挺積極的。當然他不是那種來如電去如風那種強硬的風格,但是提速挺輕快。中低速的時候,電機是主角。他就是一輛電車的駕駛感覺。而且他用了風琴式的一個油門踏板,這個感覺也挺好的。開起來很跟腳很舒服,也很有節奏感。在市區跑著挺愜意的。需要的時候,他也可以猛起來。大腳油門下,發動機就動了起來。一下子就能跟貼前車。整體駕駛是比較平順比較絲滑的那種風格。在需要的時候,又能給你底氣。

 

 

外觀設計走年輕路線。沒有整那種花哨的裝飾,車頭有的是簡潔飽滿的封閉式設計。還配了貫穿式的錢等等中。看起來挺利落很大氣的。

 

 

側面姿態很出色。車身寬大穩健,配了銳利的切割面,有鍍鉻點綴,還有亮黑色的下包圍。運動感很足。

 

內飾則是走舒適溫馨路線了。雙輻式平底方向盤,配了雙聯屏還有貫穿是的出風口。運動感和層次感都有。他配了不少裘皮蒙皮,還有一些帶網格紋路的飾面。出風口也用了鍍鉻包邊。他部件的精致度,還有拼裝的工藝,都挺加分的。檔次是很不錯的。

 

他的座椅是麂皮風格的設計。表面的這層皮/翻毛皮摸起來很軟很舒服。他還有打孔工藝,還有縫線工藝。看起來就像一個貝殼一樣,還挺有藝術感覺的。坐上去感覺也挺好的。前排座椅無論是坐墊還是靠背挺寬大的。而且有厚實的填充物,有20mm的零重力軟泡層。坐上去,承托挺到位的。開車的時間有點長,腰部也沒有不舒服的感覺。

 

兩個屏幕用起來也比較贊。首先,他的界面很清晰,閱讀起來挺舒服的。車機是斑馬系統。菜單的使用邏輯和普通平板電腦沒有什么差別,挺容易上手的。回歸到實用性,他的應用很多呀。網易音樂,喜馬拉雅和微博等等他都有。是了一下語音,讓他關閉空調,打開車窗,然后開導航到目的地。一邊說他就一邊做。說完他就空調和窗就弄好了,接著開始讓我確認目的地了。整個過程很自然,讓人很愿意用。

 

 

車長4700,可以說是標準的是緊湊SUV尺寸了。但是軸距和車寬尺寸都高于平均豎平。軸距2765mm,車寬1890mm。空間表現還是比較給力的.178cm的個子在前排將座椅挑到舒服的位置,然后坐進后排。后排的腿部空間還有一拳三指的余量。感覺挺可以的了。他配的天窗也比較大,一直到了后排。有一種透亮的感覺。

 

 

作為一款入門級的緊湊SUV,榮威D5XDMH無論動力還是續航里程還是動力,都挺亮眼的。車內的氛圍感做得不錯。它采用新一代高強度籠式車身,高強度鋼比例去到了79%。這在同級車型中屬于第梯隊的水平了。而且有主動剎車,車道保持輔助系統和前方碰撞預警等主動安全功能。還過了中汽研的兩次極限碰撞測試。車身安全和電池安全都保證。一家老小坐著也有足夠的安全感。對于開慣了油車,想要換個新能源車的用戶,我覺得是他是很合適的選擇。各位朋友,你覺得榮威D5XDMH怎么樣?歡迎留言說出你的看法。

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