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新戰略、新合作、新產品 積勢蓄能的北京現代要回來了

發布時間:2024-05-10 10:40:25來源: 15210273549

隨著五一假期結束,暌違四年的2024(第十八屆)北京車展也圓滿落下帷幕。據統計,本屆車展展出全球首發車117臺,概念車41臺,新能源車型278個,吸引觀眾89.2萬人次到場參觀,其規模之大、人氣之高,堪稱歷屆之最。其中,主場作戰的北京現代也攜主場之勢,以新戰略、新合作、新產品,向世人宣告“北京現代要回來了!”

 

堅持“在中國 為全球” 為回歸中國“主流”更為圖謀全球

作為全球最大汽車產銷市場,中國市場對于所有車企的重要性不言而喻,不管是奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌,還是大眾、本田、日產等合資品牌,都曾高舉“在中國 為中國”的戰略旗幟,而北京現代卻有所不同,發布了“In China For Global”戰略,即“在中國 為全球”。

“中國車市正引領著全球電動化和信息通信技術的潮流,為了滿足中國消費者更高的期待,我們將以現代汽車獨有的方式,在競爭激烈的中國市場,全面展開電動化事業,2024年也是現代汽車在華事業非常重要的轉折點”。北京現代總經理吳益均表示,“在中國市場的成功將引領我們走向全球汽車市場的成功”。

歸根結底,北京現代擁有全球TOP3實力的現代汽車和世界500強企業北汽集團的強力支持,此前還獲得了股東雙方60億元的增資,這意味著北京現代能夠聚合更多全球優質資源,為新產品的導入、加大新能源汽車領域布局、擴大出口等業務提供有力保障。當然,最重要的還是因地制宜打造更符合中國用戶需求的產品,滿足了全球“最卷”的中國市場,也能更好的輻射現代汽車的全球布局。

加入“寧王”朋友圈 電動化轉型再提速

既然有了更為清晰的發展戰略,接下來北京現代自然是一步一步落實推進,而它與寧德時代達成合作,就是“在中國 為全球”戰略落地的重要一環,雙方將共同研發針對中國市場的純電動車型,未來北京現代新車將搭載寧德時代CTP無模組電池包及NP無熱擴散等最新技術,為中國消費者提供更加高效便捷安全的新能源車型。

 

作為深耕中國市場超過21年的合資車企,北京現代在中國已累計收獲超1200萬用戶的信賴,可以說,燃油時代的北京現代是成功的。而到了新能源時代,盡管其電動化轉型步伐略顯緩慢,但慢步走往往也會走得更穩更堅定,就比如此次北京現代加入“寧王”朋友圈,必將為北京現代的業務成長和電動化轉型提供強勁助力,并持續加速“2025向新計劃”目標達成。

值得一提的是,北京現代副總經理戚曉暉也曾透露:“目前已經籌備了一些新能源車型,但對于北京現代來說,2024年更多的是要去做一些新能源產品的準備工作,不會為了搶時機現在就把它推出來,所以正式上市的時間節點或將安排在明年。”根據規劃,現代汽車將向中國引進現代汽車首款高性能電動車IONIQ 5 N,正式進入中國高性能電動車市場。

以用戶生活方式為原點 打造用戶所需的新產品

如果說戰略指引了企業正確的發展方向,那么企業的發展動力還是得落實到產品上。而在本次北京車展,北京現代帶來的所有新品,無一例外都彰顯了北京現代一以貫之地堅持純原創、高顏值、高質價比的品牌特質,其中,全新第五代勝達尤為突出。

 

相較于市面上的其他車型,第五代勝達以用戶生活方式為原點,進行了顛覆性設計,有了脫胎換骨變化。外觀上,第五代勝達運用了Cross The Line研發理念,采用“立體幾何新美學”設計,前臉部分大面積的進氣格柵、貫穿式LED燈帶與“H”型日行燈融為一體,方正霸氣;而車尾部分,H型尾燈與前部H型燈遙相呼應,賦予第五代勝達在路上更鮮明的存在感,也完美詮釋出了SUV的科技感和力量感。

同時,結合年輕人多元化的用車需求,第五代勝達創新性采用高開尾門等設計,更是其顛覆傳統設計的標志亮點,不僅成就強悍的百變拓展功能,更如同獲得一個寬敞舒適的“移動露臺”,附帶“攀巖”把手,便于爬上車頂放置車頂行李箱、搭建車頂帳篷,助力用戶玩轉全場景戶外車生活。

 

此外,第五代勝達的內飾也在此次車展上首次曝光,無論是雙12.3英寸全景曲面屏,還是12組BOSE環繞式音響,又或是Nappa真皮包裹的一鍵舒享零重力座椅,以及5/6/7座多種空間布局、31處靈便儲物空間等等,都展現了北京現代不盲從、對用戶負責的品牌態度。

汽車渝評

2024年不僅僅是北京現代實施“2025向新計劃”的第三年,更是迎難而上、勇往直前的攻堅年,還是北京現代邁向1200萬+用戶時代的新起點之年。面對汽車行業日新月異的變化和挑戰,有實力、有技術、有底氣、有態度的北京現代,必將策馬揚鞭,向著既定目標奔跑向前。

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