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行話:“自吸不買日產(chǎn),渦輪不買大眾”,是啥意思?

發(fā)布時(shí)間:2024-05-11 09:57:18來源: 15210273549

汽車江湖里,流傳著這樣一句行話:“自吸不買日產(chǎn),渦輪不買大眾”。這聽起來像是老司機(jī)之間的默契暗號,但對于許多新手小白而言,這背后的故事卻是云遮霧繞,讓人一頭霧水。今天,我們就來一場探秘之旅,撥開迷霧,看看這句“購車圣經(jīng)”究竟有何深意。

 

自吸的溫柔鄉(xiāng),為何日產(chǎn)要繞行?

說起自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),那可是汽車界的“老頑童”,以其平順、耐用著稱。日產(chǎn),作為日系三劍客之一,長久以來以打造家庭友好型座駕著稱,其旗下眾多車型搭載的正是自吸心臟。然而,看似穩(wěn)重的背后,卻藏著一些小秘密。

 

就拿曾經(jīng)的銷量明星軒逸為例,它搭載的1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),被不少車主吐槽有“喝機(jī)油”的癖好。原本該是默默耕耘的發(fā)動(dòng)機(jī),卻意外成了“油老虎”,不僅軒逸,就連同門師兄弟驪威、騏達(dá)乃至啟辰D50也沒能幸免。究其根源,竟是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)瑕疵——低張力活塞環(huán),本想減少阻力,提高效能,卻不慎讓機(jī)油成了無辜的犧牲品,與燃油共舞,悄然消失在燃燒的激情中。

 

此外,日產(chǎn)在自然吸氣領(lǐng)域的堅(jiān)守,也被視為一種保守策略,不愿在渦輪增壓技術(shù)上大舉投資,而是選擇在舊有技術(shù)上縫縫補(bǔ)補(bǔ)。這種做法雖節(jié)省了成本,但也讓問題頻發(fā),機(jī)油乳化事件就是另一例證。在本田、豐田紛紛擁抱渦輪增壓的當(dāng)下,日產(chǎn)的自吸之路顯得愈發(fā)坎坷。

 

渦輪的快車道,大眾何故惹爭議?

轉(zhuǎn)身看向渦輪增壓的世界,那是一個(gè)追求速度與激情的舞臺。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),就像是給汽車裝上了翅膀,瞬間動(dòng)力飆升,加速暢快淋漓。大眾,作為渦輪增壓的忠實(shí)擁躉,其1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在朗逸身上展現(xiàn)得淋漓盡致,8.3秒破百,250牛米的最大扭矩,仿佛在告訴世界:這就是渦輪的魅力。

 

然而,天下沒有免費(fèi)的午餐,渦輪增壓的激情背后,是更高的維護(hù)成本和潛在的故障風(fēng)險(xiǎn)。大眾的EA211和EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī),雖被譽(yù)為業(yè)界標(biāo)桿,卻也難逃“燒機(jī)油”的魔咒,特別是第二代EA888,其渦輪增壓器的磨損、活塞環(huán)密封不佳等問題,讓“燒機(jī)油”成為了一種常態(tài)。對車主而言,這不僅意味著頻繁加油,更可能引發(fā)積碳,威脅引擎健康。

 

理性購車,綜合考量是關(guān)鍵

盡管“自吸不買日產(chǎn),渦輪不買大眾”的說法流傳甚廣,但在實(shí)際購車決策中,我們還需更加理性。畢竟,無論是日產(chǎn)的自吸困境,還是大眾的渦輪挑戰(zhàn),兩家廠商都在不斷努力改進(jìn),力求提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

購車時(shí),除了關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)性能外,還應(yīng)考慮品牌信譽(yù)、售后服務(wù)、駕駛體驗(yàn)及個(gè)人需求等多方面因素。不妨親自到4S店試乘試駕一番,親身體驗(yàn)車輛的整體表現(xiàn),讓數(shù)據(jù)和感受告訴你答案。記住,購車不是一錘子買賣,而是長期伴侶的選擇,合適,才是最重要的。

 

結(jié)語:

在這個(gè)充滿選擇的時(shí)代,每款車型都有其獨(dú)特的魅力與不足。關(guān)于“自吸不買日產(chǎn),渦輪不買大眾”的傳言,更多是一種經(jīng)驗(yàn)之談,而非絕對法則。購車路上,保持一顆好奇且審慎的心,綜合評估,最終找到那個(gè)既能伴你風(fēng)雨兼程,又能共享陽光明媚的伙伴,才是王道。畢竟,車輪下的路,要自己走,才能領(lǐng)略沿途風(fēng)景的無限美好

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