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被嚴重低估的寶馬SUV!價格跌至20.27萬,空間大,爆313匹馬力

發布時間:2024-05-14 09:31:11來源: 15210273549

隨著新能源汽車服務的不斷完善,充電慢以及充電站不足等問題得到了解決,汽車的價格戰更是隨之加劇,一向以操控為主的寶馬車型降價力度似乎來的更猛,例如寶馬iX1在張家口地區的經銷商報價,2023款的車型直接降價13.29萬,惠后20.27萬,相當于已經大于6折的優惠力度,并搭載第五代BMW eDrive電力驅動技術以及BMW xDrive智能全輪驅動系統,下面進行全面分析。

 


外觀設計融合了運動美學與力量感,展現了鮮明的BMW品牌特色,2023款與2024款均設計套裝和運動套裝可選,可以滿足不同用戶的個性化需求,全新雕刻感晶體格柵,彰顯了前沿科技感,側面采用雙腰線的布局,提升縱向的運動氛圍,尾部承襲了X系列家族雕塑般的獨有氣質,配合造型凌厲的L形立體LED尾燈,整體的識別度頗高。

 

內飾采用真皮的多功能方向盤,手感較為柔軟。中控臺集成了中央扶手和常用功能的物理按鍵,例如拇指擋位按鍵以及音量滾動按鍵,操作更為精準。采用懸浮式雙聯屏設計,并有一定的曲面弧度,配備了10.7英寸全液晶儀表和10.25英寸中控屏,渲染了不錯的科技感,也使得信息顯示更為清晰直觀,并且支持CarPlay、Android Auto手機互聯、GPS導航、車聯網、OTA升級等功能。

 


寶馬iX1車身尺寸4616mm/1845mm/1641mm,軸距2802mm,定位家用級別的緊湊型SUV,與國產寶馬XI都采用長軸距設計,對比同級別的本田CR-V軸距2701mm可以分析出寶馬iX1的車內空間較為寬敞,后備箱容積490L,兩側配有掛鉤以及隔板,可存放一些小物件,加上大尺寸的全景玻璃天窗提供了開闊的視野,所以在乘坐舒適度以及儲物方面挺適合家用的。


寶馬iX1車身采用了大量的1000兆帕熱成型高強度鋼材,結合合理的結構剛度分布,且配備了主動安全預警系統、主動剎車、并線輔助、居中保持、自動駐車、循跡倒車等安全配置,提升駕駛的精準性和安全性,對于駕駛經驗不足的司機來說比較友好。


電池方面,采用第五代BMW eDrive電驅技術的創新純電動BMW iX1,電池包殼體以鋁合金打造,配合內部的多道鋁合金強化梁、碰撞冗余空間、蜂窩型防撞吸能設計、電芯傳感器、液體溫控組件等,全方位保證電池安全。此外,電池還經過超1000項安全測試,滿足全球市場法規要求及寶馬嚴苛的質量標準。


動力方面,寶馬iX1提供前驅和四驅選擇,前驅版本和四驅版本由于電機數量不同,所以在動力以及續航上有所差距,前驅版本動力稍弱一些,但續航更高,四驅版本的動力更強,續航稍低,但電池容量均為66.45kWh,且支持32分鐘的快充以及電池溫度管理系統。前驅單電機版本最大馬力204匹,續航510km;四驅雙電機版本最大馬力313匹,續航450km。


總結:寶馬iX1作為寶馬旗下純電緊湊型SUV市場的競爭者,并沒有舍去寶馬品牌的駕駛操控質感,同時在動力系統、內部空間以及科技配置等方面也都有著不錯的表現,結合到目前的優惠力度以及寶馬的品牌影響力,寶馬iX1是一款值得推薦的家用車型。

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