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都賣10.98萬,選五菱星光EV還是比亞迪秦PLUS EV?

發布時間:2024-05-16 10:42:18來源: 15210273549

憑借強勁的實力和親民的價格,五菱星光PHEV在上市短短5個月時間內熱銷5.2萬臺,一舉殺入15萬內熱銷插混榜單,為了進一步搶占市場,五菱最近又推出了星光共創雙車,不僅對PHEV版本進行優化升級,還以9.98萬元入手門檻上市了星光EV版本,為消費者提供又一實惠的純電之選,那么,星光EV實力如何?對比熱門的秦PLUS EV,誰的性價比更高呢?話不多說,一起來瞅一瞅。

 

下面,我們就以指導價同為10.98萬元的五菱星光EV 2024款共創版510進階版,和秦PLUS EV 2024款榮耀版420km領先型為例,從消費者注重的續航、空間、配置幾大方面來對比看看。

(星光EV)

參考兩車CLTC里程數據,星光EV的純電續航里程達到510km,而秦PLUS EV僅為420km,對比之下,星光EV占據續航優勢,多出的90km足以讓星光EV車主在市區上下班代步時,通過延長通勤天數來降低充電頻率,或在中長途出行時拓展更遠距離的用車場景,不用因為中途沒有充電樁而放棄某些長途出行。

(秦PLUS EV)

并且,星光EV還對神煉電池進行升級,成為同級首款支持2C快充的車型,讓充電效率得到大幅提升;而秦PLUS EV只支持這個價位常見的1C快充功能,半小時左右才能補充30%-80%電量,而星光EV大約只需一半時間就能實現,在實際用車時,星光EV更能在15分鐘補充200km續航,在忘記充電或出門在外時,能夠快速補充電量,避免用戶等待時間過長。

(星光EV)

從車身數據來看,星光EV長寬高為4835*1860*1515mm,軸距為2800mm;秦PLUS EV長寬高為4765*1837*1515mm,軸距為2718mm,兩款車型均定位為緊湊型車,但星光明顯比秦PLUS EV大一圈。

(秦PLUS EV)

在尺寸優勢加持下,星光EV兌現了越級的座艙空間,而秦PLUS EV空間達到了同級較好水平,但不如星光EV更卷,因為星光EV以超A級尺寸做到了B級空間的水平。同時星光EV采用前排躺椅設計,用戶能將前排靠背與后排坐墊相連成床,而秦PLUS EV靠背調節范圍有限,用戶在車內小憩的時候,星光EV可以讓用戶姿態更加舒展,提高用車體驗。此外,星光EV還多出了秦PLUS EV沒有的主駕電動調節、前排座椅頭枕調節功能,用車體驗更進一步。

(星光EV)

作為當下熱門車,這個價位常用功能兩車都有,比如后駐車雷達、自動駐車、定速巡航,又比如遠程啟動、自動空調、后排出風口。在此基礎上,星光EV還額外帶來更多實用配置,比如標配的360度全景影像、全車玻璃一鍵升降、外后視鏡電動折疊、鎖車自動折疊、雨量感應式雨刷,以及支持選裝的L1級駕駛輔助、全速自適應巡航等等功能,都能讓用車生活更加方便、安全。

(秦PLUS EV)

得益于Ling OS智能系統的加入,星光EV的車機表現也比秦PLUS EV出色,其配備了秦PLUS EV不支持的持續性語音識別功能,能為用戶提供長達20秒的連續人機對話,即便是在駕車時,用戶也能通過語音指令,控制車輛自動完成導航、開關窗戶、播放音樂等等操作,以此進一步提升駕車安全性。

 

寫在最后

能夠看到,兩車指導價雖然一樣,但星光EV在用戶注重的空間、續航、配置方面都以絕對優勢力壓秦PLUS EV,能為用戶帶來更舒適便利的用車生活,也更有性價比,顯然比秦PLUS EV更值得入手。當然,這里不是說秦PLUS不好,只是星光更卷罷了。經過優化升級,以共創版出現的星光,連同星光PHEV與星光EV在內,都是以更低價格、更高產品力討好用戶,刷新了10萬級家轎的價值標桿。

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