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都賣10.98萬,選五菱星光EV還是比亞迪秦PLUS EV?

發(fā)布時(shí)間:2024-05-16 11:40:05來源: 15210273549

憑借強(qiáng)勁的實(shí)力和親民的價(jià)格,五菱星光PHEV在上市短短5個(gè)月時(shí)間內(nèi)熱銷5.2萬臺(tái),一舉殺入15萬內(nèi)熱銷插混榜單,為了進(jìn)一步搶占市場(chǎng),五菱最近又推出了星光共創(chuàng)雙車,不僅對(duì)PHEV版本進(jìn)行優(yōu)化升級(jí),還以9.98萬元入手門檻上市了星光EV版本,為消費(fèi)者提供又一實(shí)惠的純電之選,那么,星光EV實(shí)力如何?對(duì)比熱門的秦PLUS EV,誰的性價(jià)比更高呢?話不多說,一起來瞅一瞅。


下面,我們就以指導(dǎo)價(jià)同為10.98萬元的五菱星光EV 2024款共創(chuàng)版510進(jìn)階版,和秦PLUS EV 2024款榮耀版420km領(lǐng)先型為例,從消費(fèi)者注重的續(xù)航、空間、配置幾大方面來對(duì)比看看。


(星光EV)

參考兩車CLTC里程數(shù)據(jù),星光EV的純電續(xù)航里程達(dá)到510km,而秦PLUS EV僅為420km,對(duì)比之下,星光EV占據(jù)續(xù)航優(yōu)勢(shì),多出的90km足以讓星光EV車主在市區(qū)上下班代步時(shí),通過延長(zhǎng)通勤天數(shù)來降低充電頻率,或在中長(zhǎng)途出行時(shí)拓展更遠(yuǎn)距離的用車場(chǎng)景,不用因?yàn)橹型緵]有充電樁而放棄某些長(zhǎng)途出行。


(秦PLUS EV)

并且,星光EV還對(duì)神煉電池進(jìn)行升級(jí),成為同級(jí)首款支持2C快充的車型,讓充電效率得到大幅提升;而秦PLUS EV只支持這個(gè)價(jià)位常見的1C快充功能,半小時(shí)左右才能補(bǔ)充30%-80%電量,而星光EV大約只需一半時(shí)間就能實(shí)現(xiàn),在實(shí)際用車時(shí),星光EV更能在15分鐘補(bǔ)充200km續(xù)航,在忘記充電或出門在外時(shí),能夠快速補(bǔ)充電量,避免用戶等待時(shí)間過長(zhǎng)。


(星光EV)

從車身數(shù)據(jù)來看,星光EV長(zhǎng)寬高為4835*1860*1515mm,軸距為2800mm;秦PLUS EV長(zhǎng)寬高為4765*1837*1515mm,軸距為2718mm,兩款車型均定位為緊湊型車,但星光明顯比秦PLUS EV大一圈。


(秦PLUS EV)

在尺寸優(yōu)勢(shì)加持下,星光EV兌現(xiàn)了越級(jí)的座艙空間,而秦PLUS EV空間達(dá)到了同級(jí)較好水平,但不如星光EV更卷,因?yàn)樾枪釫V以超A級(jí)尺寸做到了B級(jí)空間的水平。同時(shí)星光EV采用前排躺椅設(shè)計(jì),用戶能將前排靠背與后排坐墊相連成床,而秦PLUS EV靠背調(diào)節(jié)范圍有限,用戶在車內(nèi)小憩的時(shí)候,星光EV可以讓用戶姿態(tài)更加舒展,提高用車體驗(yàn)。此外,星光EV還多出了秦PLUS EV沒有的主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅頭枕調(diào)節(jié)功能,用車體驗(yàn)更進(jìn)一步。


(星光EV)

作為當(dāng)下熱門車,這個(gè)價(jià)位常用功能兩車都有,比如后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車、定速巡航,又比如遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口。在此基礎(chǔ)上,星光EV還額外帶來更多實(shí)用配置,比如標(biāo)配的360度全景影像、全車玻璃一鍵升降、外后視鏡電動(dòng)折疊、鎖車自動(dòng)折疊、雨量感應(yīng)式雨刷,以及支持選裝的L1級(jí)駕駛輔助、全速自適應(yīng)巡航等等功能,都能讓用車生活更加方便、安全。

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