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豐田2023年財(cái)年再創(chuàng)新高!營(yíng)利潤(rùn)5.35億日元,全球銷(xiāo)量增

發(fā)布時(shí)間:2024-05-20 10:30:30來(lái)源: 15210273549

老鐵們,狗哥我這人最近盯上了一個(gè)大新聞,那就是豐田這個(gè)日本車(chē)企在2023年財(cái)年又交出了一份亮眼的成績(jī)單。這不,人家營(yíng)利潤(rùn)高達(dá)5.35億日元,全球銷(xiāo)量也勁增7%,真的是支棱起來(lái)了!

作為一個(gè)資深的車(chē)評(píng)人,狗哥我對(duì)豐田這個(gè)品牌那是相當(dāng)有發(fā)言權(quán)的。多年來(lái),豐田一直以高質(zhì)量、高可靠性著稱(chēng),在全球車(chē)市可謂是一枝獨(dú)秀。它們家的車(chē),開(kāi)個(gè)十年八年都不帶喘的,用料扎實(shí),做工精良,買(mǎi)了不后悔,開(kāi)了不心累,難怪能成為**"國(guó)民神車(chē)"**。

 

這次財(cái)報(bào)一出,豐田算是又給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們好好地上了一課。要知道,這兩年全球車(chē)市受疫情、芯片荒等因素影響,日子過(guò)得那叫一個(gè)慘兮兮。不少車(chē)企都在苦苦掙扎,銷(xiāo)量大幅下滑,利潤(rùn)更是直線(xiàn)下跌。放眼望去,只有豐田一枝獨(dú)秀,逆勢(shì)飄紅,著實(shí)令人佩服。

究其原因,狗哥我認(rèn)為,豐田之所以能取得如此亮眼的成績(jī),離不開(kāi)幾個(gè)關(guān)鍵因素。首先,是過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力。豐田麾下,神車(chē)輩出,不論是緊湊型的卡羅拉、雷凌,還是中大型的凱美瑞、亞洲龍,亦或是SUV領(lǐng)域的RAV4、漢蘭達(dá),幾乎每一款車(chē)都在細(xì)分市場(chǎng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,銷(xiāo)量榜上有名。

其次,豐田在新能源領(lǐng)域也沒(méi)落下。它們家搞的那個(gè)混動(dòng)技術(shù),在業(yè)內(nèi)可以說(shuō)是登峰造極,普銳斯、卡羅拉雙擎等車(chē)型,油耗低,動(dòng)力足,深受消費(fèi)者追捧。最后,豐田的營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)體系也相當(dāng)?shù)轿?。它們?cè)谌蚍秶鷥?nèi),建立了龐大而完善的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò),能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的精準(zhǔn)觸達(dá)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。這些因素綜合在一起,就造就了豐田在全球車(chē)市的領(lǐng)先地位。

當(dāng)然,狗哥我也要提醒一下,豐田雖然厲害,但也不能就此驕傲自滿(mǎn)。如今在電動(dòng)化、智能化的浪潮下,各大車(chē)企都在發(fā)力布局,不進(jìn)則退。豐田要想保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),就必須在新技術(shù)研發(fā)上加大投入,持續(xù)推陳出新。

老鐵們,你們?cè)趺纯创S田這個(gè)品牌?你們身邊有沒(méi)有開(kāi)豐田車(chē)的朋友?他們對(duì)自己的座駕滿(mǎn)意嗎?歡迎在評(píng)論區(qū)跟狗哥我一起嘮嗑,聊聊你們的想法。這樣一個(gè)靠譜的品牌,你們會(huì)考慮為自己的下一輛車(chē)選擇它嗎?

老鐵們,聽(tīng)狗哥我這人講,最近車(chē)圈里最勁爆的消息莫過(guò)于豐田2023年財(cái)年業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高了!

人家可是賺了5.35億日元,相當(dāng)于400多個(gè)億人民幣啊,這得賣(mài)多少車(chē)喲。

全球銷(xiāo)量也勁增7%,其他車(chē)企在那苦哈哈過(guò)日子,豐田卻逆風(fēng)飛揚(yáng),真是讓人佩服得五體投地。

要說(shuō)豐田憑什么這么牛逼,狗哥我總結(jié)了幾點(diǎn),跟老鐵們分享分享。

 

第一,那必須是品牌力。論品牌認(rèn)知度和美譽(yù)度,豐田在全球那可都是數(shù)一數(shù)二的,多少人就認(rèn)準(zhǔn)了豐田,覺(jué)得開(kāi)豐田車(chē)面子上有光。

第二,當(dāng)然少不了過(guò)硬的產(chǎn)品力。不瞞你說(shuō),狗哥我身邊也有好幾個(gè)朋友開(kāi)豐田,大家都說(shuō)車(chē)子質(zhì)量杠杠的,油耗低,保值率還高,可以說(shuō)是**"** 國(guó)民神車(chē) **"**了。

你看看街上跑的那些凱美瑞、卡羅拉、RAV4,那叫一個(gè)多啊,妥妥的**"買(mǎi)菜車(chē)"和"香餑餑"**啊。

第三,豐田在新能源領(lǐng)域也沒(méi)閑著。它家的混動(dòng)技術(shù)在業(yè)內(nèi)一直都是領(lǐng)頭羊,什么普銳斯、卡羅拉雙擎,那可都是**"油改電"**的典范。

這不,豐田又搞出了氫燃料電池車(chē)Mirai,未來(lái)**"氫"勢(shì)無(wú)限啊。

說(shuō)到這,狗哥我不得不提一下豐田的死對(duì)頭本田。

這兩家都是日系車(chē)巨頭,誰(shuí)也不服誰(shuí)??蛇@幾年下來(lái),本田的日子著實(shí)不好過(guò)啊。

去年它全球銷(xiāo)量跌了40%,利潤(rùn)也大幅下滑,跟豐田一比,簡(jiǎn)直是云泥之別。

本田這是怎么了?在狗哥看來(lái),一是創(chuàng)新不足。本田固然有思域、雅閣等**"神車(chē)"**,但近年來(lái)新車(chē)不多,缺乏爆款。

二是內(nèi)部管理出了問(wèn)題。本田高層頻繁變動(dòng),戰(zhàn)略搖擺不定,給人一種**"頭疼醫(yī)頭,腳疼醫(yī)腳"**的感覺(jué)。

 

再加上去年它在國(guó)內(nèi)召回了近200萬(wàn)輛車(chē)**,可以說(shuō)是里外不是人。

相比之下,豐田就穩(wěn)健多了。管理層班子穩(wěn)定,執(zhí)行力強(qiáng)悍,這才有了一年更比一年強(qiáng)的驕人戰(zhàn)績(jī)。

當(dāng)然,狗哥我也要提醒一下,豐田雖然風(fēng)光無(wú)限,但也不能躺平。

當(dāng)下新能源和智能網(wǎng)聯(lián)大勢(shì)所趨,豐田要繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì),就必須在這些領(lǐng)域發(fā)力。

前不久豐田才宣布,5年內(nèi)要推30款純電動(dòng)車(chē),看來(lái)它也嗅到了變革的氣息。

老鐵們,你們?cè)趺纯簇S田這個(gè)"大魔王"?

你們身邊有沒(méi)有開(kāi)豐田車(chē)的朋友?他們對(duì)車(chē)子滿(mǎn)意嗎?

如果讓你選,你會(huì)傾向于豐田呢,還是本田這樣的對(duì)手?

歡迎在評(píng)論區(qū)留言,和狗哥我一起嘮嘮嗑。

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