于首款純電車MEGA上市不及預期,去年春風得意的新勢力銷冠理想汽車正深陷純電首戰(zhàn)失利、組織架構(gòu)調(diào)整裁員等負面消息中。5月20日,爭議中的理想公布了一季度財報,公司創(chuàng)始人、董事長李想在當晚財報業(yè)績說明會上表示,將推遲發(fā)布原本計劃今年亮相的純電SUV車型,改為明年發(fā)布,當前重點將大力建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)“補課”。
一季度財報披露了公司主要財務數(shù)據(jù)和交付成績。財務數(shù)據(jù)方面,第一季度總收入為256億元,同比增長36.4%,但較去年四季度的417億元減少38.6%。凈利潤方面,公司一季度歸屬于母公司的凈利潤為5.91億元,同比下滑36.7%,環(huán)比下滑89.7%。交付方面,該公司第一季度交付量為80400輛,同比增長52.9%,但相比去年四季度131805輛的交付成績下降較多。財報發(fā)布后,該公司股價應聲下跌,盤前跌幅超4%。
理想汽車首席財務官李鐵表示:“雖然第一季度交付量環(huán)比有所波動,但理想汽車對未來幾個季度的交付量增長充滿信心,并在研發(fā)和銷服網(wǎng)絡(luò)保持投入。展望未來,我們會繼續(xù)嚴格評估和優(yōu)化運營,保持以用戶和產(chǎn)品為核心,在激烈的市場競爭環(huán)境中向長期愿景邁進。”
一季度表現(xiàn)不佳,除了與市場競爭激烈、價格戰(zhàn)加劇,銷量不及預期等有關(guān),主要讓該公司深陷質(zhì)疑的還是首款純電車型MEGA的失利。此前,理想在增程式賽道跑出加速度,銷量上已遙遙領(lǐng)先新勢力一個身位。但今年以來,華為加持的問界系列與其爭鋒,搶奪了一部分增程市場份額,與此同時,公司全力打造的純電MPV車型MEGA上市后從口碑到銷量都不及預期。李想也在公司內(nèi)部發(fā)文承認,認為把握節(jié)奏失速,不僅純電首戰(zhàn)失利,還累及了增程式產(chǎn)品的銷量。
純電賽道上栽了跟頭,公司的計劃也隨之調(diào)整。李想表示,原計劃在MEGA后推出的純電SUV產(chǎn)品將推遲至明年上半年上市。推遲原因主要是要先“補課”充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。李想表示,現(xiàn)階段銷售中高端純電SUV,足夠多的自營超充樁是必要條件。此外,還需要升級和增加更多展位的綜合店和商場店,保障純電、增程車型的展示不會“此消彼長”。