5月20日，榮威D5X DMH車(chē)型正式加入了越來(lái)越多家庭的選擇列表。在這一天，新車(chē)限時(shí)權(quán)益價(jià)為消費(fèi)者帶來(lái)了10.98萬(wàn)元起的超值價(jià)格，引領(lǐng)著混合動(dòng)力SUV市場(chǎng)的新浪潮。榮威D5X DMH依托上汽榮威數(shù)年研發(fā)沉淀的DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，將高效能源管理與強(qiáng)勁動(dòng)力輸出完美結(jié)合，成就了不凡的產(chǎn)品力。

 

榮威D5X DMH深耕細(xì)作，全方位升級(jí)，確保了更長(zhǎng)的電池續(xù)航和更強(qiáng)的動(dòng)力體驗(yàn)。整個(gè)DMH技術(shù)的核心在于其三項(xiàng)首創(chuàng)技術(shù)。首先是“能量域”全域熱管理技術(shù)，有效提升了車(chē)輛的能源效率及工作性能。其次，“五合一”PICU動(dòng)力總成大腦的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，讓整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)如同擁有了中樞神經(jīng)，精準(zhǔn)控制各項(xiàng)功能。最后，發(fā)動(dòng)機(jī)與P1電機(jī)的同軸結(jié)構(gòu)，再配以精妙的軟件算法，使得D5X DMH的性能釋放至最佳狀態(tài)。

 

榮威D7 DMH，同樣采用DMH技術(shù)的另一款車(chē)型，在今年北京車(chē)展前的實(shí)際駕駛測(cè)試中，從蘭州出發(fā)駛向上海，僅百公里平均油耗2.8L，真實(shí)續(xù)航達(dá)到1962km，這不僅證明了榮威混動(dòng)技術(shù)的領(lǐng)先地位，也顯現(xiàn)出其對(duì)用戶(hù)使用價(jià)值的深入考量。

 

D5X DMH不只是帶來(lái)了超長(zhǎng)續(xù)航的可能，還實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化的燃油經(jīng)濟(jì)性。配備的1.5T超混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)混動(dòng)專(zhuān)用變速箱，使得其在不同行駛條件下都能夠表現(xiàn)出色。車(chē)輛的純電續(xù)航、綜合續(xù)航以及油耗標(biāo)準(zhǔn)，均處于同級(jí)領(lǐng)先水準(zhǔn)。即使在今年1月的海南環(huán)島實(shí)測(cè)中，D5X DMH的表現(xiàn)也超乎尋常，以1621km的真實(shí)綜合續(xù)航力，打破了中國(guó)品牌混動(dòng)SUV的記錄。

在安全性能方面，榮威D5X DMH通過(guò)了多項(xiàng)嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試，并獲得“TOP Safety 2024安全碰撞挑戰(zhàn)證書(shū)”。無(wú)論是主動(dòng)安全配置還是被動(dòng)安全設(shè)計(jì)，這款車(chē)都顯示出其對(duì)乘員安全的重視。而在智能互聯(lián)方面，全新斑馬智行車(chē)機(jī)系統(tǒng)的加入，賦予了D5X DMH更為人性化的智能交互體驗(yàn)。

 

榮威D5X DMH的上市，不僅為消費(fèi)者帶來(lái)了高性?xún)r(jià)比的選擇，更為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的混合動(dòng)力技術(shù)發(fā)展樹(shù)立了新的典范。隨著該車(chē)型的推出，榮威品牌無(wú)疑將在混動(dòng)SUV領(lǐng)域贏得更多關(guān)注和認(rèn)可。