據(jù)國(guó)內(nèi)社交平臺(tái)的消息,F(xiàn)araday Future(FF)創(chuàng)始人賈躍亭在某資本市場(chǎng)人士的朋友圈中批評(píng)了高合,稱其為行業(yè)的恥辱。一位接近賈躍亭的人士對(duì)表示,很難見到賈躍亭對(duì)某件事做出如此攻擊性或是明顯表露個(gè)人情感的評(píng)論。

丁磊曾在2015年7月加入樂視汽車,擔(dān)任樂視超級(jí)汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人、中國(guó)及亞太區(qū)全球副董事長(zhǎng)兼CEO。在離開樂視汽車后,丁磊帶走了一些員工,在2017年8月創(chuàng)立了華人運(yùn)通。

有媒體報(bào)道稱,丁磊在與樂視汽車分道揚(yáng)鑣后獲得了FF 91的全部設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),因此高合推出的第一款車HiPhi X的外觀與FF 91非常相似。在高合因停工停產(chǎn)引發(fā)輿論風(fēng)波數(shù)天后的2月23日,某業(yè)務(wù)線負(fù)責(zé)人出現(xiàn)在“高合汽車官方直播間”,回答了外界關(guān)注的問題。

在直播前一天,華人運(yùn)通高合汽車的創(chuàng)始人兼CEO丁磊與部分高合員工和高合車主舉行了見面會(huì)。期間,丁磊表示高合翻身的時(shí)間窗口最多只有三個(gè)月,外部有很多公司對(duì)高合表現(xiàn)出興趣,有意收購(gòu)或投資,他將積極爭(zhēng)取收購(gòu)或投資機(jī)會(huì)。接下來,高合將成立臨時(shí)組織來維持公司的基本運(yùn)營(yíng)。
