2021年底，我去廣汽豐田4s店看漢蘭達(dá)，那時(shí)候部分配置加價(jià)，提車要還要等半年。即便如此，它的月銷量也一度破萬(wàn)，最高單月銷量甚至超過13000臺(tái)。

2024年，自主品牌已經(jīng)全面崛起，理想L7、問界M7成為現(xiàn)象級(jí)選手，迫使同級(jí)合資車紛紛加入價(jià)格戰(zhàn)。在如此嚴(yán)峻的形勢(shì)下，2024款豐田漢蘭達(dá)來(lái)了，雙擎版全系最高降幅4.3萬(wàn)，燃油版全系最高降幅5.3萬(wàn)，往日的“加價(jià)王”如今也玩起了“上市即官降”。

 

 

走下神壇的漢蘭達(dá)如今銷售情況如何？23款的價(jià)格能給到多低？選新款還是抄底舊款？帶著網(wǎng)友的問題，我們來(lái)到北京朝陽(yáng)區(qū)的兩家廣汽豐田4s店進(jìn)行實(shí)地探訪，看看都能獲得哪些一手信息。

 

無(wú)新車可看，23款優(yōu)惠10萬(wàn)

工作日的上午，我們來(lái)到北京朝陽(yáng)區(qū)的一家廣汽豐田4s店，和兩年前進(jìn)店幾分鐘都沒有銷售過問不同，這次剛進(jìn)店，接待人員就為我們聯(lián)系了銷售。令人有些意外的是，目前2024款漢蘭達(dá)還沒有展車到店，之后探訪的另一家門店以及線上電話采訪的門店均表示目前店內(nèi)沒有新款漢蘭達(dá)，且6月底7月初才能到店，給出的理由是需要生產(chǎn)周期和運(yùn)送時(shí)間，目前店內(nèi)展車和試駕車均為23款車型。

 

新車上市一個(gè)星期，店內(nèi)展車還沒到位，這種現(xiàn)象確實(shí)在2024年已經(jīng)不多見。雖然說只是一個(gè)小改款，設(shè)計(jì)以及動(dòng)力等核心都沒變化，但前來(lái)看車的用戶可能不會(huì)這么“善解人意”。或許會(huì)因?yàn)闆]有新車可看，不能做直觀感受，轉(zhuǎn)而購(gòu)買其他車型。

2024款漢蘭達(dá)的指導(dǎo)價(jià)是24.98-32.58萬(wàn)元，雙擎版相比2023款售價(jià)最高下調(diào)2.3萬(wàn)，燃油版售價(jià)最高下調(diào)3.3萬(wàn)，目前線下探訪的兩家門店均表示新車有2萬(wàn)現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)在預(yù)定，最快一個(gè)月可以提車。

而2023款車型的優(yōu)惠就更大了，兩家線下門店均給出了幾乎一致的口徑，雙擎版有5.5萬(wàn)的現(xiàn)金優(yōu)惠，燃油版有6萬(wàn)的現(xiàn)金優(yōu)惠，并且銷售表示價(jià)格還有可談空間。此外，銷售還表示如果選擇分期購(gòu)車（分5年期并在第13個(gè)月全部還清的情況下），綜合優(yōu)惠能達(dá)到8萬(wàn)。另外，如果考慮置換，目前本品他品均有1.4萬(wàn)置換補(bǔ)貼，這樣綜合算下來(lái)，2023款漢蘭達(dá)最高優(yōu)惠能達(dá)到10萬(wàn)左右。

 

不過目前2023款車型屬于清庫(kù)存階段，在售的配置有尊貴版、豪華版、騎士版和至尊版，并且目前庫(kù)存都為個(gè)位數(shù)。

選老款還是入手新款

相信對(duì)漢蘭達(dá)感興趣的朋友看到這，一定會(huì)糾結(jié)是抄底買老款還是入手“上市即降價(jià)”的新款。如果是換代車型或者其他品牌改款變化較大的車型，我覺得還真有不必要去糾結(jié)一下。不過今天的主角是漢蘭達(dá)，我覺得就沒有必要去糾結(jié)了。畢竟2024款車型和2023款車型放在一起，不管是橫著看還是豎著看，或者開一圈，幾乎都沒人能感覺到有啥區(qū)別。

 

2024款

 

2023款

2024款主要升級(jí)在智能化方面，搭載2K分辨率12.3英寸中控屏幕，內(nèi)置8155芯片，華為賦能語(yǔ)音系統(tǒng)，標(biāo)配Toyota Pilot智駕輔助。此外，針對(duì)高配車型2024款還升級(jí)了NAPPA座椅。不過對(duì)于漢蘭達(dá)的用戶群體來(lái)說，這部分升級(jí)和實(shí)打?qū)嵉南嗖畹拇髱兹f(wàn)優(yōu)惠相比，可能大多數(shù)人估計(jì)會(huì)選擇后者。畢竟如果真的注重智能化體現(xiàn)，相信你也不會(huì)選擇漢蘭達(dá)。